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- TARIFAS POSTALES EXTRANJERAS
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Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino final (Inland Rate).
Esta tarifa se aprestó para entrar en vigor solamente un año después de la precedente, este hecho fue motivado por la imperiosa necesidad del gobierno británico en extraer recursos debido a lo exhaustas que habían dejado las Guerras Napoleónicas a las arcas del estado.
1815 - TARIFAS ESPAÑA-INGLATERRA POR VIA MARITIMA, CORREO POR BUQUES PRIVADOS (SHIP-LETTER)
9-7-1812 - TARIFA POSTAL CORREO INTERIOR (INLAND RATE)
1819. Carta circulada entre Bilbao y Londres.
No presenta marca de origen en España. Marca POOLE / SHIPLETTER. Al dorso fechador inglés aplicado a la llegada C – 21DE21 – 1819.
1837. Carta circulada entre Cádiz y Londres.
Marca aplicada en Cádiz PENINSULAR-STEAM-NAVIGATION-CADIZ. Al dorso marca FALMOUTH / SHIPLETTER y G – 13JU13 – 1837.
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