Este Oficio de Correo es gestionado para la Renta de Estafetas y Postas en régimen de arrendamiento habiendo aportado al valor general de la misma la cantidad de 21.887 Reales con 31 maravedíes de su producto entre el 1 de enero de 1738 hasta finales de diciembre de 1742.
Nuevamente aparecen más datos postales en 1748 sobre este Oficio de Correo indicado como Caxa, a través del cual se ha de encaminar en derechura la correspondencia escrita desde el Reino, hecho del que se deduce su significativa relevancia postal. El primer mapa de postas de España realizado por Tomás López, inserto en la obra de Campomanes, recoge además de mejoras en el trazado postal del Reino la fusión de las Carreras Generales de España en 6 grandes líneas de comunicación en comparación con la cartografía imaginaria que señalaba la obra de Blas Alonso de Arce en 1736, para el Oficio de Correo de Écija se manifiesta la categoría de Caxa con parada de posta montada, donde dicha obra además recoge: Previenese, que en Écija está la última Posta reglada, y en las siguientes de Osuna, Olvera, onda, Guasin y San Roque deben aprontarse por las Justicias los Cavallos necesarios, pagando los derechos que previene el Reglamento General, expedido por su Majestad mientras se establezcan de cuenta de la Real Hacienda. La última Posta desde San Roque a Ceuta, no trayendo Parte, necesita licencia del Comandante General del Campo de Gibraltar.
Dos años más tarde, para mejorar la dirección de la correspondencia certificada desde el Oficio General de la Corte, para así evitar confusiones en este tipo de servicio, se han de encaminar los pliegos certificados para este Oficio de Correo a través de la Carrera de Andalucía hasta el Oficio de Córdoba, desde donde serán posteriormente remitidos al Oficio de Écija.
Subsiguientemente en 1775 se le mantiene la categoría postal de Caxa Principal, donde asimismo se indica que recibe los despachos y las correspondencias para ella desde la Caxa Central de Madrid los martes y sábados, siendo despachada correspondencia para la Corte todos los jueves y domingos llegando a Madrid los martes y viernes al amanecer, obteniendo un período de 9 días en recibir las respuestas. Gracias a estos datos se pone de relieve una mejora muy sustancial en las comunicaciones entre los Oficios de Correo de Madrid y Écija, fundamentalmente debido a la modernización tanto de la red viaria como de los medios empleados para el transporte de la correspondencia, lo cual reduce en 6 días el tránsito de las correspondencias entre ambas Caxas desde1736 a 1775.
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