Este Oficio de Correo es gestionado para la Renta de Estafetas y Postas en régimen de arrendamiento, que junto al Oficio de Correo de Ciudad Real, han aportado en su conjunto al valor general de dicha Renta la cantidad de 3.570 Reales de su producto entre el 1 de enero de 1738 hasta finales de diciembre de 1742.
Nuevamente aparecen datos postales en 1748 sobre este Oficio de Correo señalado como Caxa, a través del cual se ha de encaminar en derechura la correspondencia escrita desde el Reino, hecho del que se deduce su significativa relevancia postal.
En el primer mapa de postas de España realizado por Tomás López, incluido en la obra de Campomanes, se recoge además de mejoras en el trazado postal del Reino la fusión de las Carreras Generales de España en 6 grandes líneas de comunicación en comparación con la cartografía imaginaria que señalaba la obra de Blas Alonso de Arce en 1736, para el Oficio de Correo de Almodóvar del Campo se manifiesta la categoría de Caxa con posta montada situada en el trazado de la Carrera de Andalucía.
Dos años más tarde, para mejorar la dirección de la correspondencia certificada desde el Oficio General de la Corte en este tipo de servicio, se han de encaminar los pliegos certificados para este Oficio de Correo a través de dicho itinerario postal hasta el propio Oficio de Correo de Almodóvar del Campo.
Posteriormente en 1775 se le mantiene a este Oficio de Correo la categoría de Caxa Principal, donde asimismo se indica que recibe los despachos y las correspondencias para él desde la Caxa Central de Madrid los domingos y jueves, siendo despachada correspondencia para la Corte todos los martes y jueves llegando a Madrid los lunes y jueves al amanecer, obteniendo un período de 6 días en recibir las respuestas. Gracias a estos datos se pone de relieve una mejora sustancial en las comunicaciones entre los Oficios de Correo de Madrid y Almodóvar del Campo, fundamentalmente debido tanto a la modernización tanto de la red viaria como de los medios empleados para el transporte de la correspondencia, lo cual se traduce en una reducción de 2 días en el tránsito del correo entre 1736 y 1775.
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