Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino final (Inland Rate).

TARIFAS POR VIA TERRESTRE DE 20 DE JULIO DE 1836

Elaboración propia

INLAND RATE A APLICAR DE 1812

1837. Carta circulada entre Cáceres y Londres.

Marca de origen CACERES – EXTREMADURA BAXA. Marca de entrada a Francia ESPAGNE PAR OLERON. Porte manuscrito 1s/7d, (1 chelines / 7 peniques) tarifa postal de 20 de julio de 1836 para una carta de ¼ de onza transportada por la terrestre desde España a Inglaterra.

1839, 13 de julio. Carta circulada entre San Sebastián y Londres.

Marca de origen SAN SEBASTIAN. Marca de entrada a Francia ESPAG – 19 JUIL 39 – S T J. -DE-LUZ. Tasa de entrada a Francia 2 décimas. Porte manuscrito 4s/9d, (4 chelines / 9 peniques) tarifa postal de 20 de julio de 1836 para una carta de ¾ de onza transportada por la terrestre desde España a Inglaterra.

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