Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino final (Inland Rate).

TARIFAS POR BUQUES PRIVADOS (SHIP LETTERS) DE 1814

Elaboración propia.

1814, 21 de noviembre. Carta circulada de Coruña a Londres.

Remitida por vía marítima mediante un buque privado ingles lleva la marca SHIP LETTER - FALMOUTH. Porte manuscrito 4s/6d, (4 chelines 6 peniques) tarifa postal de julio de 1814 para una carta  transportada por vía marítima mediante buques privados desde España a Inglaterra.

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