Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos.

Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal. El porte final a pagar por el destinatario se componía de dos importes diferentes: la tarifa de llegada a Inglaterra + la tarifa inglesa desde el puerto de entrada hasta el destino final (Inland Rate).

1805 - TARIFA POSTAL POR VIA MARITIMA

Elaboración propia.

1801 - TARIFA POSTAL CORREO INTERIOR (INLAND RATE)

Elaboración propia.

1808, 5 de agosto. Carta circulada de Madrid a Londres.

Encaminada de forma privada hasta La Coruña donde se deposita al correo. Marca de origen GALICIA / CORUÑA. Desde aquí se conecta con la línea de buques que cubren el correo entre Coruña y Falmouth. A su llegada se aplica la marca de la oficina de correos para el exterior en Londres. Porte manuscrito 2/d como tarifa para la correspondencia sencilla llegada por vía marítima.

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