El Reino de España siempre trató de mantener unas buenas comunicaciones postales tanto con otros países de su entorno como con los territorios que estaban bajo su soberanía, ya desde finales del siglo XVI se establecieron las bases mediante la creación de los correos ordinarios inicialmente para el transporte de la correspondencia real y posteriormente la del público en general, que serán los encargados no solo de trasladar la correspondencia de nuestro país sino, a su vez, retornar a la Corte y las ciudades españolas con toda la correspondencia generada desde el exterior. Las primeras referencias sobre el cobro de portes a la correspondencia llegada desde el extranjero se conocen desde el establecimiento de la Estafeta de Italia en Madrid, Oficio de Correo que gestionaba desde la capital de España toda la correspondencia tanto generada como remitida del extranjero. Una característica fundamental de estas precursoras tarifas es que contemplaban los portes en función de la onza y no por porciones de esta.

Elaboración propia.

1655. Carta circulada entre Venecia y Madrid.

Anotación manuscrita Pte indicativa de que el porte se cobrará en destino. Transportada por el ordinario de Italia en el interior de un pliego de correspondencia el cual fue tasado por onzas.

Deseando acabar con los abusos sobre el correo gobernando Mariana de Austria por ser menor de edad su hijo, Carlos II, se crea en Madrid la denominada Estafeta de Italia y Flandes el 3 de julio de 1669, Oficio de Correo que comenzó a ser gestionado por D. Domingo Ulzurrun de Asanza y Zabaldica, quien previamente lo había solicitado y se le había concedido por Su Majestad desde el 19 de octubre de 1668. Domingo de Ulzurrun y Asanza presento un memorial a Mariana de Austria en el cual indica que establecerá un nuevo ordinario yente y viniente que comunicará la Corte cada 15 días con Roma, Milán, Reinos de Nápoles y Sicilia, en la misma conformidad que a los Estados de Flandes.

Domingo de Ulzurrun y Asanza ya tenía bajo su gestión las comunicaciones con los Países Bajos, Francia, Flandes, Olanda, Zelanda, Inglaterra y Alemania, firmo importantes Convenios postales con el Gran Maestre de los Correos de Francia, el Marqués de Louvois, como el de 26 de julio de 1670 acordando el tránsito de la correspondencia española por suelo francés dirigida tanto a países extranjeros como a los territorios bajo soberanía española situados en Europa, rubricó un nuevo acuerdo el 24 de febrero de 1680 reafirmando los acuerdos alcanzados en 1670 sobre el tránsito de la valija española a Italia y por último otro importante acuerdo con el Marqués de Louvois y el Maestro de Postas del Estado de Milán por el cual mantener los acuerdos a los que se llegó en el anterior Convenio.

El 29 de enero de 1670 se incide nuevamente en un memorial de Domingo de Asanza, Correo Mayor de la Estafeta de Italia y Flandes en Madrid sobre los Correos de Italia, que el porte se paga a razón de onzas : “… que el dicho Domingo de Asanza o la persona que por el sirviere la estafeta de Italia en esta Corte aya de embiar a Italia qualesquier Privilegios y papeles pergamino que se le entregara como asi mismo hazer traer a estos Reynos las Bulas de Roma y Despachos de Italia pagándosele a razón de onzas como se pagan las cartas sin que de ninguna manera pueda pretender mas derechos…..”.

1688. Aviso del Correo Mayor de Italia y Flandes.

Dirigido a un particular en Salamanca informando de la recepción de correspondencia para el llegada a la Estafeta de Italia y Flandes en Madrid.

1713, 9 de abril. Carta circulada entre Rouen (Francia) y Corella.

Marca de procedencia: De Rouen. Porteo manuscrito por el remitente: Un Real. Anotación manuscrita: Vienen en peso como de Ytalia, dicha anotación señala que el porte se realizaba en base a onzas transportadas tal y como indica el Correo Mayor del Oficio de Italia y Flandes: Domingo de Ulzurrun y Asanza.

Un ajuste que realizó Domingo de Ulzurrun y Asanza con Su Majestad, que concuerda con el traslado del original firmado por Francisco de Villasante el 30 de septiembre de 1682, nos permite conocer los portes cobrados por el Correo Mayor del Oficio de Italia y Flandes en Madrid por las correspondencias llegadas desde Europa.

Elaboración propia.

1677, 10 de diciembre. Carta circulada de Londres a Madrid.

Al dorso muestra la marca FRANCHES aplicada por costumbre sobre el porte ingles de salida 9 peniques. Anotación manuscrita de porte R 41 (41 reales) importe aplicado a la llegada a la Estafeta de Italia y Flandes en Madrid.

En los imprescindibles Anales de las Ordenanzas de Correos de España no aparecen nuevas referencias tarifales para la correspondencia proveniente de los Estados europeos hasta que la Corona se hace cargo de la Renta del Correo en España mediante el Reglamento de diciembre de 1716.

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