fechador baeza y cambios en la leyenda del nombre de la administracion - numismaticayfilatelia.com

En el diseño del Timbre de Fecha la parte superior del cuño era la destinada para la ubicación del nombre de la Administración. En los primeros Timbres de Fecha que se recibieron en algunas de las Administraciones, cuyo nombre estaba compuesto de un número elevado de letras, se optó primeramente por emplear una contracción, o abreviación, de dicho nombre para posteriormente, y motivado seguramente por desgaste del propio cuño, recibir otro Timbre de Fecha en cuya leyenda el nombre de Administración se presenta de forma completa, o más completa, destacándose de entre todos ellos el Timbre de Fecha empleado en Palma de Mallorca, que además de modificar la leyenda del nombre de la Administración también se modificó, en el segundo modelo empleado, el nombre de la Demarcación pasando de Y. BALEAR., a I. BALEAR.

De forma generalizada es aceptado como Timbre de Fecha TIPO I al primer modelo empleado (el que muestra la abreviación del nombre), y como TIPO II al segundo de ellos donde se muestra en la leyenda el nombre completo. Un análisis pormenorizado de los Timbres de Fecha empleados en las Administraciones españolas donde se dieron estas circunstancias se presentan recogidas en la tabla mostrada a continuación:

A su vez, también se produjo esta misma circunstancia en Administraciones que emplearon estrellas en lugar del nombre de la Administración, aquellas donde el nombre de la Administración coincidía con el nombre de la Demarcación, como así ocurrió en Burgos, Valencia y Cádiz donde se pasó de emplearse un modelo de 6 puntas a otro de 8 puntas.

Igualmente, aunque no son objeto de este trabajo, queremos dejar constancia de la existencia de Timbres de Fecha donde cambia el tamaño de las letras que conforman las leyendas que hacen referencia tanto al nombre de la Administración como a la Demarcación, dándose esta circunstancia en las Administraciones de Madrid (donde hubo 3 modelos), Toledo (donde hubo 2 modelos), Barcelona (donde hubo 4 modelos), Gerona (donde hubo 2 modelos), Lérida (donde hubo 3 modelos), Pamplona (donde hubo 2 modelos), Logroño (donde hubo 2 modelos), Bilbao (donde hubo 2 modelos), Badajoz (donde hubo 2 modelos), Cáceres (donde hubo 2 modelos), Coruña (donde hubo 3 modelos), Santiago (donde hubo 2 modelos), Albacete (donde hubo 2 modelos), Córdoba (donde hubo 2 modelos), Granada (donde hubo 3 modelos), Málaga (donde hubo 2 modelos) y Sevilla (donde hubo 2 modelos). Estos modelos del Timbre de Fechas en algunos casos vinieron a sustituir a un modelo previo y en otros se emplearon a la vez que otros modelos anteriores.

ADMINISTRACION DE BAILEN

1845, 23 de marzo. Carta circulada de Bailén a Córdoba.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I, BAYLEN – 23 MAR. 1845 – ANDAL. A., color rojo bermellón, en aplicación de la normativa que obliga al uso de este color para las Administraciones de la Carrera de Andalucía desde el 1-7-1844 hasta el 31-8-1845. Porteo 3RS, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de 1onza y 5 adarmes en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia circulada en la Demarcación ANDALUCIA ALTA.

1850, 7 de julio.

Carta circulada de Bailén a Almagro. Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO II, BAILÉN – 7 JUL. 1850 – ANDAL. A.. Franqueo 6 cuartos de la emisión de 1850, tarifa para la carta de peso de ½ onza en vigor desde el 1-1-1850 con validez hasta el 31-10-1854, aplicada a la correspondencia circulada en el interior de España. Obliterador ARAÑA que anula el valor de la emisión.

ADMINISTRACION DE BENAVENTE

1842, 6 de diciembre. Carta circulada de Benavente a Zamora.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I, BENAV.TE – 6 DIC. 1842 – CAST. LA V.. Porteo 5 cuartos de Benavente, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de hasta 6 adarmes en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia circulada en la Demarcación CASTILLA LA VIEJA. Presenta el Sello del organismo remitente.

1846, 3 de septiembre. Carta circulada de Benavente a Celada.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO II, BENAVENTE – 3 SET. 1846 – CAST. LA V.. No presenta aplicación de porteo y por la que se pagó 1 Real, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de hasta 6 adarmes en vigor desde el 1-9-1845 con validez hasta el 30-6-1854, aplicada a la correspondencia circulada en la península e Islas Baleares.

ADMINISTRACION DE PALMA DE MALLORCA

1845, 27 de agosto. Carta circulada de Palma de Mallorca a Barcelona.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I, PALMA – 27 AGO. 1845 – Y. BALEAR., color rojo ladrillo, en aplicación de la normativa que obliga al uso de este color para las Administraciones de la Carrera de Aragón y Cataluña desde el 1-7-1844 hasta el 31-8-1845. Porteo 8 cuartos aplicado en la Administración Principal de Barcelona, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de hasta 6 adarmes, en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia circulada entre las Demarcaciones ISLAS BALEARES y CATALUÑA.

1852, 28 de abril. Carta circulada de Palma de Mallorca a Zafra.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO II, PALMA D.M. – 28 ABR. 1852 – I. BALEAR.. Sin porteo y por la que se pagó 1 Real, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de hasta 6 adarmes en vigor desde el 1-9-1845 con validez hasta el 30-6-1854, aplicada a la correspondencia circulada en España.

ADMINISTRACION DE SANTANDER

1842, 1 de noviembre. Carta circulada de Santander a Jerez de la Frontera.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I, SANTANDR. – 1 NOV. 1842 – M.DE SANTR.. Porteo 12 cuartos, acorde a tarifa para la carta de peso de menos de 6 adarmes en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia circulada entre las Demarcaciones MONTAÑAS DE SANTANDER y CADIZ.

1850, 7 de mayo. Carta circulada de Santander a Soria.

Marca de origen Timbre de Fecha, doblemente estampado, TIPO II, SANTANDER – 7 MAY. 1850 – M.DE SANTR.. Franqueo 6 cuartos de la emisión de 1850, tarifa para la carta de peso de ½ onza en vigor desde el 1-1-1850 con validez hasta el 31-10-1854, aplicada a la correspondencia circulada en el interior de España. Matasello ARAÑA que anula el valor de la emisión.

ADMINISTRACION DE CADIZ

1844, 20 de julio. Carta circulada de Cádiz a Bilbao.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO I ESTRELLA DE 6 PUNTAS, * * * – 20 JUL. 1844 – CADIZ., color rojo bermellón, en aplicación de la normativa que obliga al uso de este color para las Administraciones de la Carrera de Andalucía desde el 1-7-1844 hasta el 31-8-1845. Porteo 20 cuartos estampado en la Administración Principal de Bilbao, 19 ½ cuartos acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de 6 o 7 adarmes en vigor desde el 1-11-1815 con validez hasta el 31-8-1845, aplicada a la correspondencia circulada entre las Demarcaciones CADIZ y VIZCAYA + ½ cuarto de sobreporte destinado a diversas atenciones del Estado.

1846, 27 de enero. Carta circulada de Cádiz a Madrid.

Marca de origen Timbre de Fecha, TIPO II ESTRELLA DE 8 PUNTAS, * * * – 27 ENO. 1846 – CADIZ.. Porteada inicialmente con 10 cuartos para posteriormente cobrarse el porte en origen y señalarse dicha condición con la marca de franqueo previo, de formato general, FRANCO, acorde a la tarifa para la carta con cargo al destinatario de peso de hasta 8 adarmes, o ½ onza, en vigor desde el 1-9-1845 con validez hasta el 30-6-1854, aplicada a la correspondencia circulada en España.