Durante el período prefilatélico en España, al margen de los problemas de rutas e itinerarios seguidos por las correspondencias debidos a los conflictos bélicos, existieron 3 vías para el transporte de la correspondencia desde España a Inglaterra: una por vía terrestre a través de Francia y dos por vía marítima, bien a través de buques comerciales privados (Ship Letters) o por buques oficiales británicos. Por consiguiente, existieron tres tarifas diferentes que fueron evolucionando en el tiempo en función de la vía empleada para el transito postal.
Mediante la firma de un Convenio entre Francia e Inglaterra queda fijado el precio del tránsito a pagar por Inglaterra a Francia en correspondencia que pase desde España y Portugal, quedando fijado en 20 peniques por cada onza de peso, computable en fracciones de ¼ de onza. Asimismo se establece una tasa unitaria de 5 peniques por cada ½ onza de peso para las cartas de procedencia extranjera teniendo como destino Inglaterra, así queda fijada la tarifa para la carta sencilla procedente de España en 10 peniques por el primer ¼ de onza y una progresión de 5 peniques por cada ¼ de onza adicional.
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